وفاقی دارالحکومت کے شہریوں کو ایک دہائی سے زائد عرصے کے بعد ٹریفک کے حوالے سے بڑی پیشرفت، ضلعی انتظامیہ نے شہر میں 95 فیصد سے زائد بند کیے گئے یو ٹرنز اور چوراہے دوبارہ کھول دیے گئے ہیں، جس سے ٹریفک کی روانی میں نمایاں بہتری آئی ہے۔
یہ فیصلہ شہریوں کے لیے باعثِ راحت ثابت ہوا ہے، کیونکہ بندشوں کے باعث ڈرائیوروں کو طویل راستے اختیار کرنا پڑتے تھے جس سے ایندھن اور وقت دونوں کا ضیاع ہوتا تھا۔ شہریوں کی ایک بڑی تعداد نے اس اقدام کا خیر مقدم کیا ہے اور امید ظاہر کی ہے کہ مستقبل میں ان یو ٹرنز اور چوکوں کو دوبارہ کسی بھی بہانے سے بند نہیں کیا جائے گا۔
ڈپٹی کمشنر اسلام آباد عرفان میمن نے میڈیا سے گفتگو کرتے ہوئے بتایا کہ یہ فیصلہ تمام اسٹیک ہولڈرز کی مشترکہ مشاورت اور تعاون سے کیا گیا ہے، اور یہ مستقل بنیادوں پر کیا گیا ہے۔
مزید پڑھیں: اسلام آباد ٹریفک پولیس نے ایک ہفتے میں کتنی گاڑیوں کے چالان کیے؟
تاہم بعض شہریوں اور ماہرین نے اندیشہ ظاہر کیا ہے کہ ان مقامات پر ٹریفک جام کا مسئلہ پیدا ہو سکتا ہے، خاص طور پر ان جگہوں پر جہاں ٹریفک سگنلز موجود نہیں ہیں۔ ایک سینئر پولیس افسر کے مطابق، ایسے چوراہوں پر ٹریفک کنٹرول کے لیے اضافی نفری درکار ہوگی۔
یاد رہے کہ 2011 میں سیکیورٹی خدشات اور نفری کی کمی کے پیشِ نظر شہر کے متعدد یو ٹرنز اور چوراہے بند کر دیے گئے تھے۔ اس فیصلے سے نہ صرف ڈرائیوروں کو مشکلات کا سامنا رہا، بلکہ پیدل چلنے والے افراد، خصوصاً اسکول جانے والے بچوں، کی جان کو بھی خطرہ لاحق ہوا۔
اسلام آباد شاید واحد شہر بن گیا تھا جہاں ’سگنل فری‘ نظام کے باعث زیبرا کراسنگ کا تصور قریباً ختم ہوچکا تھا۔ ترقی یافتہ ممالک میں پیدل چلنے والوں کو گاڑیوں پر فوقیت حاصل ہوتی ہے، اور وہاں سگنلز پر بٹن دبا کر گاڑیوں کو روکا جا سکتا ہے تاکہ پیدل افراد آرام سے سڑک پار کر سکیں۔
شہر کے مختلف سیکٹرز کے مکینوں نے بھی یو ٹرنز اور چوراہے کھلنے پر خوشی کا اظہار کیا ہے۔ ایف-10 مرکز کے بزرگ رہائشی نے بتایا کہ علاقے میں بند یو ٹرنز کے کھلنے سے انہیں مین سڑک عبور کرنے میں آسانی ہو گئی ہے۔
